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AG直营平台 大兴安岭夜幕下“绿皮冰冻”列车,你是否还记得?

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/02/07 Click:132

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由于乘坐这列车旅客少,很多长坐都空了出来,过了伊图里河、图里河站,几乎都是到牙克石或是海拉尔下车的长途旅客,所以很多乘客都把长坐当成硬卧躺了下来……

由于室外温度低,车窗透风,车内窗户上都粘上了厚厚的塑料布,如果不是亲眼所见,很多南方人打死也不会相信北方的列车会是这样的……尽管增加了保暖措施,车厢里还是冷AG直营平台,坐车的人们衣服还是要捂得严严实实!

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在内蒙古大兴安岭林区生活过的人们对绿皮火车也许都不陌生AG直营平台,那是我们出门办事或是回家探亲……常坐的列车,从牙克石向东 出发过汇流河,一共有三四辆列车通过我们沟里,环境最好的,路线也是最远的要数K7094次列车由满洲里站始发,终点哈尔滨。4184次列车海拉尔到满归及6268次列车海拉尔到莫尔道嘎,这两趟绿皮火车旗鼓相当,不分上下。如果非要区分一下有什么不同,那就是4184次列车大部分时间行使在清晨,而6268次大部分时间行使在夜间,今天就让我们一起看看这行使在林区夜幕下的绿皮火车!

列车

列车上只有一节卧铺车厢,卧铺车厢要比硬座车厢相对暖和一些。

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内蒙古大兴安岭林区的冬季夜间气温常常都在零下30—40℃之间,列车保温措施也不是很好,车门、车厢间的连接处异常寒冷,都结了厚厚的一层冰,虽然列车乘务人员烧了很多的煤,可是车厢内依然不暖和,所以这趟列车也成为了名副其实的“冰冻列车”!

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只有到了新年或是放长假的时候,这趟车才会旅客多了起来,热闹起来。

编辑丨兴安融媒

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由于是夜间行车,车内上下车的旅客寥寥无几,下车时很多站都是临时站台,十分不方便……

6268次列车就算是夏天最热的时候行使在林区,过了晚上十点都非常的凉,何况这冬天?不到十节的列车,在皎洁的月光下,在冬季的林海雪原上载着出行的林区人一路前行……

列车时刻表时间为过去的,只为记录,如要乘车请以当地车站时刻为准

虽然这夜幕下的列车环境不是很好,可却给我们沟里人出门办事、看病、回家……提供了很多方便,也承载了我们林区人太多的回忆,老乡们你们还记得这趟车吗?

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